Tăng cường công tác phòng chống rét cho người bệnh

Tăng cường công tác phòng chống rét cho người bệnh

SGTT.VN - Nhân dân cần biết về các tai nạn mùa lạnh như ngộ độc khí CO do sưởi ấm bằng than tổ ong trong nhà kín, bỏng lửa hoặc tử vong trẻ em do chở bằng xe máy đi ngoài trời rét; ngạt thở trẻ em do mặc quá nhiều quần áo ấm.

Ngày 5.1, cục quản lý khám, chữa bệnh (bộ Y tế) có công văn gửi các cơ sở khám, chữa bệnh thực hiện các biện pháp tăng cường công tác phòng chống rét cho người bệnh. Hiện tình hình thời tiết diễn biến bất thường, có các đợt rét đậm, rét hại kéo dài gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới tình hình sức khoẻ của nhân dân đặc biệt là người già và trẻ em, những người có bệnh mãn tính về hô hấp, xương khớp...

Để giảm thiểu tác hại do thời tiết diễn biến bất thường, rét đậm rét hại kéo dài gây ra đối với tình hình sức khoẻ nhân dân, bộ Y tế yêu cầu các đơn vị cảnh báo để nhân dân biết về các tai nạn như ngộ độc khí CO do sưởi ấm bằng than tổ ong trong nhà kín, bỏng lửa hoặc tử vong trẻ em do chở bằng xe máy đi ngoài trời rét; ngạt thở trẻ em do mặc quá nhiều quần áo ấm. Trẻ em tại các nhà trẻ, trại trẻ không bảo đảm điều kiện chăm sóc, cách ly và dinh dưỡng kém có thể mắc bệnh viêm đường hô hấp cấp do virut. Các cơ sở khám, chữa bệnh đảm bảo việc phòng chống rét cho người bệnh trong quá trình khám chữa bệnh…

L.Hà

Bão số 1 ảnh hưởng 50.000 tàu thuyền và 80.000 người

Bão số 1 ảnh hưởng 50.000 tàu thuyền và 80.000 người

SGTT.VN - Trước diễn biến phức tạp của bão số 1, chiều 4.1, tại Hà Nội, Ban chỉ đạo Phòng chống lụt bão Trung ương đã có cuộc họp nhằm triển khai các phương án ứng phó với bão

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các địa phương cần theo dõi chặt chẽ diễn biến cơn bão, tuyệt đối không được chủ quan và tiếp tục hướng dẫn, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu thuyền tìm nơi tránh trú an toàn. Đặc biệt, trong quá trình lai dắt các tầu bị nạn, phải đảm bảo an toàn cho người và phương tiện của ngư dân.

Bão số 1 là cơn bão đầu năm nhưng đến sớm và trái với quy luật. Theo dự báo, cơn bão này sẽ không ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam nhưng sẽ quét dọc theo Quần đảo Trường Sa làm ảnh hưởng tới hơn 50.000 tàu, thuyền và hơn 80.000 người.

Tính đến thời điểm này, Bộ đội biên phòng các tỉnh, thành tuyến biển từ Đà Nẵng đến Cà Mau đã phối hợp với các địa phương, gia đình chủ tàu và thuyền trưởng thông báo, kiểm đếm, hướng dẫn cho 46.630 tàu với 194.332 người đang hoạt động trên biển biết vị trí và hướng di chuyển của bão để chủ động phòng tránh. Riêng 1 tàu cá với 7 lao động bị gãy chân vịt, thả trôi lúc 13 giờ ngày 3/1 cũng đã được tàu Trường Sa 20 của Hải quân tiếp cận và lai dắt vào bờ.

Để chủ động ứng phó với bão số 1, Ban chỉ đạo Phòng chống lụt bão Trung ương đã có công điện gửi các Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Y tế, Bộ Quốc phòng… nhanh chóng triển khai các biện pháp ứng phó với bão.

Theo Ban chỉ đạo Phòng chống lụt bão Trung ương, từ chiều và đêm 4.1, bão sẽ di chuyển theo hướng lệch về vùng biển Việt Nam, đồng thời hoàn lưu bão sẽ gây mưa và mưa to tại khu vực phía Nam.

TTXVN

Người Việt kể chuyện sống sót trên máy bay Myanmar

Người Việt kể chuyện sống sót trên máy bay Myanmar

SGTT.VN - Thoát chết trong gang tấc cùng gia đình sau khi chiếc máy bay Myanmar lao xuống đất, cháy rồi vỡ đôi, ông Dương Đình Giao đã có cơ hội khám phá nhiều điều mà ông chưa từng ngờ tới ở Myanmar.

Mọi người tập trung gần chiếc máy bay Fokker-100 gặp nạn của hãng Air Bagan hôm 25-12. Ảnh: Reuters

Ngày 25.12, ngày thứ hai của hành trình của tôi tại Myanmar, máy bay của hãng hàng không Air Bagan đưa chúng tôi đi từ Yangon đến Heho, nơi có hồ Inle nổi tiếng. Theo lịch trình, chuyến bay sẽ đến Heho lúc 9 giờ, sau khi dừng lại ở sân bay Mandalay để đón và trả khách trong khoảng 30 phút. Khi máy bay hạ độ cao chuẩn bị xuống sân bay Heho, tôi nhìn đồng hồ, lúc ấy là 8 giờ 55.

Một lát sau, tôi cảm thấy một cú tiếp đất mạnh hơn bình thường khi máy bay hạ cánh. Ngay sau đó là những rung lắc liên tục trong vòng khoảng 10 giây. Đang bất ngờ vì không hiểu chuyện gì đã xảy ra, tôi nghe thấy một tiếng thét ở phía sau. Biết là đã có chuyện, tôi nhắc mọi người bình tĩnh và đứng lên bật nắp khoang hành lý để lấy ba lô của mình. Nhưng nắp vừa bật, tôi bị đẩy ngã nhào về phía trước.

Đứng lên, quay lại nhìn phía sau, tôi thấy các thành viên trong gia đình mình đã rời khỏi ghế và ra được lối đi. Bước lên mấy bước, tôi chợt ngửi thấy mùi khói. Một ý nghĩ thoáng qua "Chỉ cần một tiếng nổ là tất cả sẽ chấm hết!". Xuống khỏi thang máy bay, tôi mới thấy máy bay đã không hạ cánh trên đường băng bê tông mà đang nằm trên một cánh đồng, phía đuôi máy bay đang bốc cháy, khói nghi ngút.

May mắn bất ngờ, tất cả chúng tôi, gồm 6 người trong gia đình và hai mẹ con bà thông gia người Australia đều an toàn. Tôi vội giục mọi người nhanh chóng chạy ra xa.

Trên chuyến bay có 65 người, kể cả phi hành đoàn, ngoài 5 người Việt Nam trong gia đình tôi tất cả đều là khách du lịch từ các nước Mỹ, Pháp, Hà Lan, Hàn Quốc...

Nơi máy bay hạ cánh khẩn cấp cách sân bay khoảng 3 km và cách đường ô tô khoảng 200 m. Khi ra tới nơi, mấy xe cứu hỏa đã có mặt và đang tìm cách tiếp cận với đám cháy, nhưng vì không có lối vào, phải nối dài vòi rồng nên việc cứu chữa không thật hiệu quả.

Trên đường, chúng tôi nhìn thấy nhiều biển tên khách của các công ty du lịch, khách sạn mà khách du lịch trên chuyến bay đã đặt chỗ. Họ nhanh chóng tiếp cận với khách của mình. Sự có mặt của họ dù là những người chưa quen biết cũng khiến chúng tôi yên tâm hơn, vì đã có người sẵn sàng hỗ trợ khi khó khăn nơi đất khách quê người. Nhiều xe máy, ô tô đã dừng lại chứng kiến đám cháy, trong đó có cả nhiều người dân Myanmar đang làm việc trên cánh đồng.

Lúc này dù đã hơn 9 giờ nhưng mặt trời vẫn chưa kịp xua tan sương mù. Trời khá lạnh. Thật cảm động khi thấy những người nông dân lam lũ, cởi những chiếc khăn choàng khoác lên vai, trùm lên đầu những đứa trẻ, bỏ những đôi dép mình đang đi cho những phụ nữ phương Tây xa lạ đang chịu cảnh rét mướt.

Trên đường thoát hiểm, nhiều túi, mũ, ba lô bị rơi được mọi người tập hợp bên lề đường để người thất lạc đến nhận. Rất nhiều người dân Myanmar có mặt, nhưng không hề thấy ai để có ý định cướp giật gì.

Một lát sau, hai xe khách loại lớn đưa tất cả về sân bay Heho. Khi xe dừng lại bên ngôi chùa gần sân bay, tôi nghĩ người dân Myanmar sùng đạo Phật đã đưa chúng tôi đến đây để tạ ơn Trời Phật giúp thoát nạn. Nhưng không phải! Hãng hàng không đã nhanh chóng liên hệ với chính quyền sở tại mượn ngôi chùa làm nơi cho chúng tôi tạm nghỉ, tránh cái lạnh giá ngoài trời. Xuống xe, chúng tôi lại thấy những người dân bình thường đang mang đệm, chăn của gia đình mình trải trên nền chùa bằng gạch men.

Khi mọi người đã vào hết trong chùa, các nhân viên y tế có mặt. Họ thăm khám, đo huyết áp, băng bó cho những người bị thương nhẹ. Những người bị thương nặng đã ngay lập tức được đưa về Yangon. Riêng hai khách người Mỹ bị bỏng nặng được đưa sang Bangkok bằng trực thăng. Nước uống, bánh trái được mang đến.

Lúc 10h, tức là sau khi sự cố xảy ra một giờ, ông chủ tịch huyện sở tại cũng đã đến thăm hỏi những người gặp nạn. Lúc này, cảnh kẻ nằm người ngồi trong chùa vô cùng lộn xộn. Việc kiểm đếm những hành khách có mặt thật khó khăn. Những người có trách nhiệm có lẽ vì tôn trọng đã không yêu cầu chúng tôi ngồi cho ngay hàng thẳng lối. Họ cứ đếm đi đếm lại, người đếm bằng tiếng Myanmar, người đếm bằng tiếng Anh. Có lúc thấy ba bốn người cùng đếm. Sau tôi mới hiểu, họ cần nhanh chóng xác định số người có mặt ở đây để có thể phát hiện số người mất tích nếu có.

Phải đến khi có danh sách hành khách từ sân bay Yangon và Mandalay gửi tới, việc kiểm đếm mới chấm dứt. Lúc này công việc đơn giản hơn. Những người có mặt được dánh dấu vào danh sách. Nhưng việc này cũng được thực hiện tới ba bốn lần bởi những người khác nhau, chứng tỏ họ rất thận trọng.

Đến 11 giờ, chúng tôi được đưa tới phòng khách của sân bay. Ở đây có bia, nước ngọt và những thức ăn nhẹ. Họ thông báo cho chúng tôi biết, ai muốn trở về Yangon sẽ được bố trí một chuyến bay riêng, còn những ai muốn ở lại sẽ được đưa tới một khu nghỉ dưỡng bên hồ Inle chờ đợi giải quyết hậu quả. Gia đình chúng tôi quyết định ở lại và được đưa tới khu nghỉ dưỡng bằng hai xe con.

Ở đây, chúng tôi đã được đón tiếp chu đáo, hai hoặc ba người được bố trí ở trong một biệt thự. Sau khi tạm nghỉ ngơi, đến 3h, chúng tôi được báo đi ăn cơm. Ai cũng nghĩ chắc sẽ được một bát mỳ hoặc cái gì đại loại như thế, nhưng thật bất ngờ, tất cả được mời một bữa tiệc buffe thịnh soạn, trên bàn ăn còn có cả hoa và thắp nến. Người quản lý giải thích "vì hôm nay là Noel”.

Sau khi ăn xong, mỗi người chúng tôi được phát quần áo và một ít tiền (tiền Myanmar và đôla Mỹ) đủ để mua sắm lại những hành lý đã mất và tiếp tục hành trình nếu muốn. Ai cũng bất ngờ trước sự thu xếp nhanh gọn này.

Đến 19h mọi người lại được mời ăn cơm. Lại tiệc buffe, hoa và nến, có thêm rượu champagne và rượu vang. Ông chủ tịch Tập đoàn HTOO mà Air Bagan là một trong nhiều công ty con đã từ Yangon vượt gần một nghìn cây số tới thăm hỏi những người gặp nạn. Sáng hôm sau, chúng tôi lại được nhận thêm một số quần áo và tiền.

Hãng hàng không có máy bay gặp nạn lo chu đáo và có trách nhiệm giải quyết hậu quả của vụ tai nạn. Trong suốt thời gian ở lại 5 ngày, ở Heho hay khi đã trở về Yangon, tất cả hành khách trên chuyến bay đều được ăn ở tại những nơi tương đương khách sạn 5 sao, được hưởng các dịch vụ như giặt là, điện thoại quốc tế... hoàn toàn miễn phí.

Tôi vốn mơ ước một cuộc sống bình dị, rất sợ tất cả những gì là hào nhoáng, bóng bẩy, nay trong hoàn cảnh không một xu dính túi, trên người chỉ độc một bộ quần áo, hành lý và túi xách tay đều đã cháy cùng máy bay, ngay cái máy ảnh đeo trên cổ cũng chỉ còn sợi dây đeo, kính cận cũng rơi mất, lại được ăn ở như thế này thật cũng là một bất ngờ thú vị. Chúng tôi không phải bước chân ra khỏi khách sạn, mọi công việc cần thiết đều do nhân viên của họ giải quyết. Ngay việc làm giấy thông hành để sử dụng khi còn trên đất Myanmar cũng được thực hiện ngay tại nơi ở.

Theo họ, chỉ hai việc chúng tôi phải có mặt đó là đi kiểm tra sức khỏe và làm lại hộ chiếu. Nhưng với hai việc này, họ đều cho xe đưa đón và cử nhân viên đi theo hỗ trợ khi cần thiết. Họ đã hợp đồng với bệnh viện tốt nhất Yangon để giám đốc bệnh viện có mặt bất cứ lúc nào chỉ đạo việc thăm khám và chữa trị khi có khách do họ đưa đến.

Những nhân viên đi theo cũng ngồi đó chờ đợi và đưa khách về tận nơi ở sau khi việc thăm khám kết thúc. Vợ tôi và bà thông gia người Australia sau khi gặp chấn động mạnh bị đau lưng. Hai người được khám suốt hơn ba tiếng, mỗi người được làm đủ các loại xét nghiệm, chụp 4 tấm phim cỡ 50x50. Khi thấy không có vấn đề gì trầm trọng, họ đã cho mỗi người một cái đai bó lưng và thuốc giảm đau các loại. Bà xã nhà tôi cũng phải thốt lên "Cả đời gần 70 tuổi, chưa bao giờ được thăm khám kỹ càng như thế!".

Sau khi về Yangon, hãng hàng không đã tập hợp mọi người để thông báo về việc giải quyết bảo hiểm cho hành khách đi trên chuyến bay, giải quyết vụ việc với đầy đủ tinh thần trách nhiệm. Địa chỉ và số tài khoản của hành khách được ghi lại để nhận kết quả sau khi một công ty bảo hiểm của Anh tiến hành bồi thường.

Không chỉ những người có trách nhiệm, suốt 5 ngày, dù ở đâu, chúng tôi cũng đón nhận được sự ân cần chu đáo của các nhân viên hãng hàng không và khu nghỉ dưỡng. Họ dìu những người bị đau khi lên xuống các bậc thềm, đưa chúng tôi đến tận nơi, mở cửa, bật đèn rồi giơ tay mời vào khi hỏi đến nơi nào đó. Thấy trên tay ai có mấy túi nilon, vỏ hoa quả, họ đều nhanh chóng giơ tay đón lấy mặc dù thùng rác ở ngay trước mặt. Những cử chỉ ấy tôi hiểu không chỉ vì phương châm coi "khách hàng là Thượng đế" mà còn biểu hiện tấm lòng người giàu trắc ẩn.

Khi vào một làng dệt lụa thủ công trên hồ Inle, khi được biết chúng tôi là những người vừa gặp nạn, chủ cửa hàng lập tức hạ giá 30% cho toàn bộ sản phẩm mà chúng tôi mua. Số tiền thực ra không nhiều nhưng cử chỉ ấy của họ cũng khiến chúng tôi phải xúc động.

Sau 5 ngày, mọi thủ tục đã xong. Gia đình tôi được đưa ra sân bay. Ở đây, nhân viên của họ làm tất cả mọi thủ tục cho chuyến bay và chỉ ra về sau khi chúng tôi tạm biệt để vào phòng cách ly.

Từ Myanmar trở về, tôi cứ bâng khuâng và ân hận, vì sao một đất nước chẳng cách xa chúng ta là mấy, một xứ sở có những người dân giàu lòng nhân hậu, vị tha như thế mà tôi chưa hiểu biết được bao nhiêu.

Trong cuộc đời chưa bao giờ gặp một tai họa lớn và lại thoát hiểm ngoạn mục như vậy, chúng tôi cảm thấy biết ơn ông bà, cha mẹ đã ăn ở hiền lành, tu nhân tích đức dù trong biết bao vất vả thiếu thốn để con cháu bây giờ được hưởng phúc.

Tôi muốn cảm ơn những người dân Myanmar đã giang vòng tay che chở khi gia đình tôi gặp nạn. Và tôi thầm nghĩ, chuyến đi hôm nay của chúng tôi dang dở, nhưng nhất định sẽ có chuyến đi khác. Một đất nước với những con người như thế xứng đáng để chúng ta khám phá.

Theo NLĐO

Người Việt kể chuyện sống sót trên máy bay Myanmar

Người Việt kể chuyện sống sót trên máy bay Myanmar

SGTT.VN - Thoát chết trong gang tấc cùng gia đình sau khi chiếc máy bay Myanmar lao xuống đất, cháy rồi vỡ đôi, ông Dương Đình Giao đã có cơ hội khám phá nhiều điều mà ông chưa từng ngờ tới ở Myanmar.

Mọi người tập trung gần chiếc máy bay Fokker-100 gặp nạn của hãng Air Bagan hôm 25-12. Ảnh: Reuters

Ngày 25.12, ngày thứ hai của hành trình của tôi tại Myanmar, máy bay của hãng hàng không Air Bagan đưa chúng tôi đi từ Yangon đến Heho, nơi có hồ Inle nổi tiếng. Theo lịch trình, chuyến bay sẽ đến Heho lúc 9 giờ, sau khi dừng lại ở sân bay Mandalay để đón và trả khách trong khoảng 30 phút. Khi máy bay hạ độ cao chuẩn bị xuống sân bay Heho, tôi nhìn đồng hồ, lúc ấy là 8 giờ 55.

Một lát sau, tôi cảm thấy một cú tiếp đất mạnh hơn bình thường khi máy bay hạ cánh. Ngay sau đó là những rung lắc liên tục trong vòng khoảng 10 giây. Đang bất ngờ vì không hiểu chuyện gì đã xảy ra, tôi nghe thấy một tiếng thét ở phía sau. Biết là đã có chuyện, tôi nhắc mọi người bình tĩnh và đứng lên bật nắp khoang hành lý để lấy ba lô của mình. Nhưng nắp vừa bật, tôi bị đẩy ngã nhào về phía trước.

Đứng lên, quay lại nhìn phía sau, tôi thấy các thành viên trong gia đình mình đã rời khỏi ghế và ra được lối đi. Bước lên mấy bước, tôi chợt ngửi thấy mùi khói. Một ý nghĩ thoáng qua "Chỉ cần một tiếng nổ là tất cả sẽ chấm hết!". Xuống khỏi thang máy bay, tôi mới thấy máy bay đã không hạ cánh trên đường băng bê tông mà đang nằm trên một cánh đồng, phía đuôi máy bay đang bốc cháy, khói nghi ngút.

May mắn bất ngờ, tất cả chúng tôi, gồm 6 người trong gia đình và hai mẹ con bà thông gia người Australia đều an toàn. Tôi vội giục mọi người nhanh chóng chạy ra xa.

Trên chuyến bay có 65 người, kể cả phi hành đoàn, ngoài 5 người Việt Nam trong gia đình tôi tất cả đều là khách du lịch từ các nước Mỹ, Pháp, Hà Lan, Hàn Quốc...

Nơi máy bay hạ cánh khẩn cấp cách sân bay khoảng 3 km và cách đường ô tô khoảng 200 m. Khi ra tới nơi, mấy xe cứu hỏa đã có mặt và đang tìm cách tiếp cận với đám cháy, nhưng vì không có lối vào, phải nối dài vòi rồng nên việc cứu chữa không thật hiệu quả.

Trên đường, chúng tôi nhìn thấy nhiều biển tên khách của các công ty du lịch, khách sạn mà khách du lịch trên chuyến bay đã đặt chỗ. Họ nhanh chóng tiếp cận với khách của mình. Sự có mặt của họ dù là những người chưa quen biết cũng khiến chúng tôi yên tâm hơn, vì đã có người sẵn sàng hỗ trợ khi khó khăn nơi đất khách quê người. Nhiều xe máy, ô tô đã dừng lại chứng kiến đám cháy, trong đó có cả nhiều người dân Myanmar đang làm việc trên cánh đồng.

Lúc này dù đã hơn 9 giờ nhưng mặt trời vẫn chưa kịp xua tan sương mù. Trời khá lạnh. Thật cảm động khi thấy những người nông dân lam lũ, cởi những chiếc khăn choàng khoác lên vai, trùm lên đầu những đứa trẻ, bỏ những đôi dép mình đang đi cho những phụ nữ phương Tây xa lạ đang chịu cảnh rét mướt.

Trên đường thoát hiểm, nhiều túi, mũ, ba lô bị rơi được mọi người tập hợp bên lề đường để người thất lạc đến nhận. Rất nhiều người dân Myanmar có mặt, nhưng không hề thấy ai để có ý định cướp giật gì.

Một lát sau, hai xe khách loại lớn đưa tất cả về sân bay Heho. Khi xe dừng lại bên ngôi chùa gần sân bay, tôi nghĩ người dân Myanmar sùng đạo Phật đã đưa chúng tôi đến đây để tạ ơn Trời Phật giúp thoát nạn. Nhưng không phải! Hãng hàng không đã nhanh chóng liên hệ với chính quyền sở tại mượn ngôi chùa làm nơi cho chúng tôi tạm nghỉ, tránh cái lạnh giá ngoài trời. Xuống xe, chúng tôi lại thấy những người dân bình thường đang mang đệm, chăn của gia đình mình trải trên nền chùa bằng gạch men.

Khi mọi người đã vào hết trong chùa, các nhân viên y tế có mặt. Họ thăm khám, đo huyết áp, băng bó cho những người bị thương nhẹ. Những người bị thương nặng đã ngay lập tức được đưa về Yangon. Riêng hai khách người Mỹ bị bỏng nặng được đưa sang Bangkok bằng trực thăng. Nước uống, bánh trái được mang đến.

Lúc 10h, tức là sau khi sự cố xảy ra một giờ, ông chủ tịch huyện sở tại cũng đã đến thăm hỏi những người gặp nạn. Lúc này, cảnh kẻ nằm người ngồi trong chùa vô cùng lộn xộn. Việc kiểm đếm những hành khách có mặt thật khó khăn. Những người có trách nhiệm có lẽ vì tôn trọng đã không yêu cầu chúng tôi ngồi cho ngay hàng thẳng lối. Họ cứ đếm đi đếm lại, người đếm bằng tiếng Myanmar, người đếm bằng tiếng Anh. Có lúc thấy ba bốn người cùng đếm. Sau tôi mới hiểu, họ cần nhanh chóng xác định số người có mặt ở đây để có thể phát hiện số người mất tích nếu có.

Phải đến khi có danh sách hành khách từ sân bay Yangon và Mandalay gửi tới, việc kiểm đếm mới chấm dứt. Lúc này công việc đơn giản hơn. Những người có mặt được dánh dấu vào danh sách. Nhưng việc này cũng được thực hiện tới ba bốn lần bởi những người khác nhau, chứng tỏ họ rất thận trọng.

Đến 11 giờ, chúng tôi được đưa tới phòng khách của sân bay. Ở đây có bia, nước ngọt và những thức ăn nhẹ. Họ thông báo cho chúng tôi biết, ai muốn trở về Yangon sẽ được bố trí một chuyến bay riêng, còn những ai muốn ở lại sẽ được đưa tới một khu nghỉ dưỡng bên hồ Inle chờ đợi giải quyết hậu quả. Gia đình chúng tôi quyết định ở lại và được đưa tới khu nghỉ dưỡng bằng hai xe con.

Ở đây, chúng tôi đã được đón tiếp chu đáo, hai hoặc ba người được bố trí ở trong một biệt thự. Sau khi tạm nghỉ ngơi, đến 3h, chúng tôi được báo đi ăn cơm. Ai cũng nghĩ chắc sẽ được một bát mỳ hoặc cái gì đại loại như thế, nhưng thật bất ngờ, tất cả được mời một bữa tiệc buffe thịnh soạn, trên bàn ăn còn có cả hoa và thắp nến. Người quản lý giải thích "vì hôm nay là Noel”.

Sau khi ăn xong, mỗi người chúng tôi được phát quần áo và một ít tiền (tiền Myanmar và đôla Mỹ) đủ để mua sắm lại những hành lý đã mất và tiếp tục hành trình nếu muốn. Ai cũng bất ngờ trước sự thu xếp nhanh gọn này.

Đến 19h mọi người lại được mời ăn cơm. Lại tiệc buffe, hoa và nến, có thêm rượu champagne và rượu vang. Ông chủ tịch Tập đoàn HTOO mà Air Bagan là một trong nhiều công ty con đã từ Yangon vượt gần một nghìn cây số tới thăm hỏi những người gặp nạn. Sáng hôm sau, chúng tôi lại được nhận thêm một số quần áo và tiền.

Hãng hàng không có máy bay gặp nạn lo chu đáo và có trách nhiệm giải quyết hậu quả của vụ tai nạn. Trong suốt thời gian ở lại 5 ngày, ở Heho hay khi đã trở về Yangon, tất cả hành khách trên chuyến bay đều được ăn ở tại những nơi tương đương khách sạn 5 sao, được hưởng các dịch vụ như giặt là, điện thoại quốc tế... hoàn toàn miễn phí.

Tôi vốn mơ ước một cuộc sống bình dị, rất sợ tất cả những gì là hào nhoáng, bóng bẩy, nay trong hoàn cảnh không một xu dính túi, trên người chỉ độc một bộ quần áo, hành lý và túi xách tay đều đã cháy cùng máy bay, ngay cái máy ảnh đeo trên cổ cũng chỉ còn sợi dây đeo, kính cận cũng rơi mất, lại được ăn ở như thế này thật cũng là một bất ngờ thú vị. Chúng tôi không phải bước chân ra khỏi khách sạn, mọi công việc cần thiết đều do nhân viên của họ giải quyết. Ngay việc làm giấy thông hành để sử dụng khi còn trên đất Myanmar cũng được thực hiện ngay tại nơi ở.

Theo họ, chỉ hai việc chúng tôi phải có mặt đó là đi kiểm tra sức khỏe và làm lại hộ chiếu. Nhưng với hai việc này, họ đều cho xe đưa đón và cử nhân viên đi theo hỗ trợ khi cần thiết. Họ đã hợp đồng với bệnh viện tốt nhất Yangon để giám đốc bệnh viện có mặt bất cứ lúc nào chỉ đạo việc thăm khám và chữa trị khi có khách do họ đưa đến.

Những nhân viên đi theo cũng ngồi đó chờ đợi và đưa khách về tận nơi ở sau khi việc thăm khám kết thúc. Vợ tôi và bà thông gia người Australia sau khi gặp chấn động mạnh bị đau lưng. Hai người được khám suốt hơn ba tiếng, mỗi người được làm đủ các loại xét nghiệm, chụp 4 tấm phim cỡ 50x50. Khi thấy không có vấn đề gì trầm trọng, họ đã cho mỗi người một cái đai bó lưng và thuốc giảm đau các loại. Bà xã nhà tôi cũng phải thốt lên "Cả đời gần 70 tuổi, chưa bao giờ được thăm khám kỹ càng như thế!".

Sau khi về Yangon, hãng hàng không đã tập hợp mọi người để thông báo về việc giải quyết bảo hiểm cho hành khách đi trên chuyến bay, giải quyết vụ việc với đầy đủ tinh thần trách nhiệm. Địa chỉ và số tài khoản của hành khách được ghi lại để nhận kết quả sau khi một công ty bảo hiểm của Anh tiến hành bồi thường.

Không chỉ những người có trách nhiệm, suốt 5 ngày, dù ở đâu, chúng tôi cũng đón nhận được sự ân cần chu đáo của các nhân viên hãng hàng không và khu nghỉ dưỡng. Họ dìu những người bị đau khi lên xuống các bậc thềm, đưa chúng tôi đến tận nơi, mở cửa, bật đèn rồi giơ tay mời vào khi hỏi đến nơi nào đó. Thấy trên tay ai có mấy túi nilon, vỏ hoa quả, họ đều nhanh chóng giơ tay đón lấy mặc dù thùng rác ở ngay trước mặt. Những cử chỉ ấy tôi hiểu không chỉ vì phương châm coi "khách hàng là Thượng đế" mà còn biểu hiện tấm lòng người giàu trắc ẩn.

Khi vào một làng dệt lụa thủ công trên hồ Inle, khi được biết chúng tôi là những người vừa gặp nạn, chủ cửa hàng lập tức hạ giá 30% cho toàn bộ sản phẩm mà chúng tôi mua. Số tiền thực ra không nhiều nhưng cử chỉ ấy của họ cũng khiến chúng tôi phải xúc động.

Sau 5 ngày, mọi thủ tục đã xong. Gia đình tôi được đưa ra sân bay. Ở đây, nhân viên của họ làm tất cả mọi thủ tục cho chuyến bay và chỉ ra về sau khi chúng tôi tạm biệt để vào phòng cách ly.

Từ Myanmar trở về, tôi cứ bâng khuâng và ân hận, vì sao một đất nước chẳng cách xa chúng ta là mấy, một xứ sở có những người dân giàu lòng nhân hậu, vị tha như thế mà tôi chưa hiểu biết được bao nhiêu.

Trong cuộc đời chưa bao giờ gặp một tai họa lớn và lại thoát hiểm ngoạn mục như vậy, chúng tôi cảm thấy biết ơn ông bà, cha mẹ đã ăn ở hiền lành, tu nhân tích đức dù trong biết bao vất vả thiếu thốn để con cháu bây giờ được hưởng phúc.

Tôi muốn cảm ơn những người dân Myanmar đã giang vòng tay che chở khi gia đình tôi gặp nạn. Và tôi thầm nghĩ, chuyến đi hôm nay của chúng tôi dang dở, nhưng nhất định sẽ có chuyến đi khác. Một đất nước với những con người như thế xứng đáng để chúng ta khám phá.

Theo NLĐO

Ấn Độ: thủ phạm hãm hiếp cố cán xe qua người nữ sinh

Ấn Độ: thủ phạm hãm hiếp cố cán xe qua người nữ sinh

SGTT.VN - Theo cáo trạng dài 1.000 trang về vụ nữ sinh Ấn Độ 23 tuổi bị đánh đập, hãm hiếp và đã qua đời, những kẻ thủ phạm khi ném nạn nhân xuống đường đã cố tình dùng xe cán chết cô.

Người dân Ấn Độ với các biểu ngữ chống nạn cưỡng hiếp tại New Delhi ngày 2.1. Ảnh: AFP.

Báo chí Ấn Độ trích dẫn bản cáo trạng từ cơ quan điều tra phục vụ phiên tòa xử vụ hãm hiếp trên xe buýt sẽ diễn ra ngày 3.1 tại tòa án huyện Saket, phía nam New Delhi, cho biết chính bạn trai của nữ sinh 23 tuổi mặc dù bị đánh đập dã man và ném xuống đường đã kịp chạy tới kéo bạn gái mình ra khi các thủ phạm đẩy cô xuống đường để cán xe qua người cô.

“Cô gái và bạn trai cô ta bị lột quần áo và ném ra khỏi xe buýt - tờ Indian Express dẫn lời một điều tra viên giấu tên -Người bạn trai đã kéo cô ấy ra khi anh nhìn thấy chiếc xe buýt lùi lại để cán cô ấy”.

Truyền thông địa phương cho biết cô nữ sinh đã đánh lại ba trong số sáu kẻ đánh và cưỡng hiếp cô.

Những vết thương trên người các thủ phạm cũng như các bằng chứng pháp lý như mẫu máu, tinh dịch, mẫu tóc và lời khai của người bạn trai là bằng chứng buộc tội các bị cáo.

Sáu bị cáo còn bị buộc thêm tội cố tình hủy hoại chứng cứ bởi tài xế lái xe đã tìm cách rửa sạch chiếc xe buýt và đốt quần áo đã lột từ người nạn nhân.

Phiên tòa đang được công chúng Ấn Độ quan tâm theo dõi. Ngày 30.12.2012, cô nữ sinh đã được gia đình mai táng theo hình thức hỏa thiêu. Gia đình nữ nạn nhân cho biết họ sẽ đấu tranh đến cùng đến khi những kẻ gây ra tội ác bị tử hình mặc dù theo luật pháp Ấn độ hình phạt tối đa chỉ là tù chung thân.

Ông Sanjay Kumar, một luật sư và là thành viên của hội đồng quận Saket Bar, cho biết “sẽ không có luật sư nào đứng bảo vệ các thủ phạm của vụ hãm hiếp”. Điều này có nghĩa là chính phủ sẽ chỉ định luật sư cho các bị cáo.

Năm người đàn ông dự kiến đối mặt với các tội danh bao gồm giết người, hãm hiếp và bắt cóc, với công tố viên có khả năng để tìm kiếm án tử hình.

Nghi can thứ sáu được cho là 17 tuổi, có nghĩa sẽ được xét xử tại một tòa án dành cho tuổi vị thành niên. Nhưng cảnh sát đang kiểm tra xương để xác định tuổi thật của nghi can này.

Ấn Độ: lại một vụ cưỡng hiếp nữ sinh

Báo chí Ấn Độ ngày 2.1 đưa tin cảnh sát nước này đã bắt giữ hai thanh niên bị cáo buộc cưỡng hiếp một thiếu nữ 17 tuổi tại một bữa tiệc mừng năm mới ở thủ đô New Delhi.

Nạn nhân được xác định là học sinh lớp 11 của một trường nổi tiếng ở phía nam New Delhi. Hai kẻ bị cáo buộc cưỡng hiếp cô là nhân viên của hai công ty IT có tiếng ở thủ đô và đang sống ở khu nhà giàu Sarojini Nagar.

Tờ Times of India cho biết hai đối tượng này đều ngoài 20 tuổi, bị đưa ra trình diện tòa ở Saket chiều 1.1, và hiện bị giam giữ tại nhà tù Tihar ở New Delhi.

Vụ việc xảy ra giữa lúc Ấn Độ đang sục sôi sau cái chết của một nữ sinh 23 tuổi bị cưỡng hiếp và đánh đập dã man trên một xe buýt đang chạy ở New Delhi. Hàng ngàn người đã xuống đường biểu tình đòi trừng phạt nặng hơn tội cưỡng hiếp và yêu cầu bảo vệ phụ nữ tốt hơn.

Thành lập tổ công tác bảo vệ phụ nữ

Người Ấn viết biểu ngữ tưởng niệm nạn nhân vụ cưỡng hiếp ở New Delhi. Ảnh: AFP

Ngày 2.12, Chính phủ Ấn Độ tuyên bố thành lập tổ công tác gồm 13 thành viên do Thứ trưởng an ninh nội địa R.K.Singh đứng đầu để đánh giá “các vấn đề an ninh" cho phụ nữ ở thành phố New Delhi.

Thứ trưởng an ninh nội địa R.K.Singh, ủy viên hội đồng phụ trách cảnh sát New Delhi Neeraj Kumar, công tố viên đặc biệt Dayan Krishnan và hai quan chức cấp cao trong ngành cảnh sát của New Delhi sẽ cùng xem xét lại vụ cưỡng hiếp cô gái 23 tuổi đã qua đời.

Trong tổ công tác đặc trách này còn có năm quan chức khác của chính quyền thành phố phụ trách các lĩnh vực nữ quyền, giao thông, các vùng địa phương.

Phiên bản điện tử của báo Ấn Độ Indian Express dẫn một tuyên bố từ Bộ an ninh nội địa nói tổ công tác đặc trách cũng sẽ “xem xét lại những hành động của cảnh sát và chính quyền thành phố Delhi liên quan tới các vấn đề an ninh cho phụ nữ”, đồng thời tham khảo những đề xuất từ các nghị sĩ trong cuộc thảo luận về an ninh cho phụ nữ.

Theo TTO

Nổ lớn ở Bắc Ninh, hai người chết

Nổ lớn ở Bắc Ninh, hai người chết

SGTT.VN - 1h30 sáng nay, tiếng nổ lớn phát ra khiến xe máy của 2 nam thanh niên bốc cháy, xác nạn nhân bị xé thành nhiều mảnh, văng khắp nơi. Công an Bắc Ninh đang phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân.

Người dân trên đường Vũ Kiệt (TP Bắc Ninh) đang ngủ thì nghe tiếng nổ lớn phát ra, nhiều đồ đạc trong nhà rung lên, va vào nhau. Một số nhân chứng cho biết, khi chạy ra xem thì thấy xe tay ga bốc cháy, xác hai nam thanh niên nằm cách đó vài chục mét tử vong, nhiều mảnh cơ thể bắn khắp nơi.

Hiện trường vụ nổ cách cổng trường mầm non Hoa Sữa chừng 50 mét. Xe máy bị cháy rụi, đuôi xe vỡ tan tành, các bộ phận phía sau xe bắn tung tóe. Người dân cho hay, đầu một người bị bắn lên tầng 2 ngôi nhà gần đó.

Phó giám đốc Công an Bắc Ninh Nguyễn Tá Hận cho biết, lãnh đạo công an tỉnh đang có mặt để chỉ huy công tác điều tra vụ nổ. Nguyên nhân vụ nổ chưa được xác định.

Công an đang khám nghiệm hiện trường vụ nổ. Ảnh: Phương Sơn.

Chiếc xe máy không còn nguyên vẹn của nạn nhân. Ảnh: Phương Sơn.

Cảnh sát phong tỏa hiện trường, hàng trăm người dân đứng từ xa theo dõi công tác khám nghiệm. Ảnh: Phương Sơn.

Theo VnExpress

Nhiệt độ ở Nga xuống -60 độ C, 123 người chết

Nhiệt độ ở Nga xuống -60 độ C, 123 người chết

SGTT.VN - Ít nhất 123 người thiệt mạng và hơn 800 người phải nhập viện do đợt giá rét bất thường trong 10 ngày qua tại Nga. Mùa đông năm nay ở Nga có nhiệt độ xuống thấp nhất trong nhiều thập kỷ qua.

Người dân đi ngoài trời lạnh tại thành phố Novosibirsk ở Siberia. Nhiệt độ thấp nhất ở đây được ghi nhận là -44 độ C. Ảnh: AFP

Hãng tin AFP ngày 26.12 cho biết nhiệt độ thấp nhất ở vùng Matxcơva được ghi nhận là -30 độ C và tại vùng Đông Siberia là -60 độ C. Trong vòng 24 giờ qua có 833 người phải nhập viện để điều trị do thân nhiệt bị hạ và tê cóng, trong số này có 14 trẻ em.

Làng Khovu Aksy ở Cộng hòa Tuva thuộc Nga, một trong những vùng nghèo nhất nước Nga ở Đông Siberia, đã ban bố tình trạng khẩn cấp sau khi trạm điện địa phương bị hỏng khiến hệ thống sưởi không thể hoạt động, ảnh hưởng đến khoảng 4.000 người dân. Nhiệt độ nơi đây là -40 độ C. Trong khi công tác sửa chữa bị gián đoạn vì điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, một số dân địa phương phải đến trú ẩn tại vài trường học có trang bị hệ thống sưởi dự phòng.

“Ở đây không có gì kể cả nước uống nên chúng tôi phải nấu chảy tuyết. Nhiệt độ khi ở trong nhà cũng dưới 0 độ” - một người dân nói. Chính quyền phải cho sơ tán một số người dân và trẻ em bằng trực thăng đến thủ đô Kyzyl của Tuva.

Theo AFP, nhiệt độ trung bình mùa đông năm nay tại Nga thấp hơn mức bình thường trong các năm trước khoảng 12 độ C, trong khi thời điểm lạnh nhất của mùa đông thường bắt đầu từ tháng 1 hoặc tháng 2.

Cơ quan điện lực Nga cho biết lượng điện năng tiêu thụ tại Matxcơva trong ngày đầu tuần này đạt mức cao nhất từng ghi nhận, do người dân hoạt động hết công suất máy sưởi để chống chọi với giá rét.

Cơ quan dự báo thời tiết Nga cho biết nhiệt độ sẽ tăng dần vào cuối tuần này tại khu vực ở châu Âu của Nga, thủ đô Matxcơva dự kiến nhiệt độ sẽ tăng đến 0 độ C. Tuy nhiên, Bộ Các tình trạng khẩn cấp Nga cảnh báo đi kèm với sự ấm lên là những cơn gió mạnh và mưa đông gây hư hại hệ thống liên lạc và gián đoạn giao thông.

Tại nước láng giềng Ukraine đã có 83 người thiệt mạng vì đợt lạnh bất thường tính đến cuối tuần qua.

TTO

Danh mục thuốc phải phù hợp với chi phí của người bệnh

Danh mục thuốc phải phù hợp với chi phí của người bệnh

SGTT.VN - Bộ Y tế đang hoàn thiện thông tư hướng dẫn hoạt động của hội đồng thuốc và điều trị trong bệnh viện, dự kiến có hiệu lực thi hành vào đầu năm 2013 tới.

Theo đó, khi đánh giá và lựa chọn thuốc để xây dựng danh mục thuốc bệnh viện phải dựa trên nguyên tắc phù hợp với mô hình bệnh tật và chi phí của người bệnh; phù hợp về phân tuyến chuyên môn kỹ thuật; đáp ứng với các phương pháp mới, kỹ thuật mới trong điều trị.

Khi chọn thuốc phải có đủ bằng chứng tin cậy về hiệu quả điều trị, độ an toàn thông qua thử nghiệm lâm sàng và trên thực tế sử dụng rộng rãi tại các cơ sở khám, chữa bệnh

L.Hà

Danh mục thuốc phải phù hợp với chi phí của người bệnh

Danh mục thuốc phải phù hợp với chi phí của người bệnh

SGTT.VN - Bộ Y tế đang hoàn thiện thông tư hướng dẫn hoạt động của hội đồng thuốc và điều trị trong bệnh viện, dự kiến có hiệu lực thi hành vào đầu năm 2013 tới.

Theo đó, khi đánh giá và lựa chọn thuốc để xây dựng danh mục thuốc bệnh viện phải dựa trên nguyên tắc phù hợp với mô hình bệnh tật và chi phí của người bệnh; phù hợp về phân tuyến chuyên môn kỹ thuật; đáp ứng với các phương pháp mới, kỹ thuật mới trong điều trị.

Khi chọn thuốc phải có đủ bằng chứng tin cậy về hiệu quả điều trị, độ an toàn thông qua thử nghiệm lâm sàng và trên thực tế sử dụng rộng rãi tại các cơ sở khám, chữa bệnh

L.Hà

Cháy chung cư 31 tầng, hàng trăm người dân hoảng loạn

Cháy chung cư 31 tầng, hàng trăm người dân hoảng loạn

SGTT.VN - Đám cháy khởi phát từ phòng kỹ thuật điện tầng 11, khiến hàng trăm người dân sống ở hai tòa chung cư cao 31 tầng sợ hãi, bỏ chạy toán loạn.

Khoảng 5g sáng hôm 22.12, chung cư 31 tầng CT5B Xa La (Hà Đông, HN) đã bất ngờ phát hỏa. Đám cháy được cho là khởi phát từ phòng kỹ thuật điện tầng 11, nhanh chóng tạo ra nhiều khói độc, lan dần lên những tầng trên cao.

Do xảy cháy vào ngày nghỉ cuối tuần nên có đến hàng trăm người dân của cả hai tòa nhà CT5A- CT5B cùng hốt hoảng tháo chạy xuống sảnh tầng 1. Trong đó có rất nhiều người già và trẻ nhỏ.

Nhận được tin cấp báo, Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội đã điều sáu xe chữa cháy, hai xe thang cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ tới hiện trường, phối hợp với lực lượng cơ sở, chữa cháy. Sau khoảng 45 phút, đám cháy về cơ bản đã được khống chế, xác định không có thương vong về người.

Trong ngày hôm nay, các cơ quan chức năng đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân cụ thể gây cháy cũng như kiểm tra trang thiết bị PCCC của tòa nhà.

Một số hình ảnh của vụ cháy:

Khói đen bốc ra từ lưng chừng tòa chung cư

Hàng trăm người dân hoảng sợ tháo chạy xuống sảnh tầng 1

Vụ cháy xảy ra vào ngày nghỉ cuối tuần, nên có rất đông người ở nhà.

Lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp tới hiện trường, ứng cứu.

Những đường dây điện trong hộp kỹ thuật cháy đen. Hiện trường ám khói đen sau vụ cháy.

bài, ảnh: anninhthudo.vn

Benelli QuattronoveX 2013 – Scooter cho người cá tính

18:12 | 23/12/2012 Email Bản in

Benelli QuattronoveX 2013 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những người có nhu cầu tìm kiếm một mẫu scooter hầm hố và cá tính.

Thân xe được thiết kế nhỏ gọn nhưng đậm chất thể thao. Phần đầu mang phong cách xe đua với cụm đèn pha và đèn xi nhan có kiểu dáng đơn giản mà bắt mắt. Cuối cùng là thiết kế phần đuôi xe phù hợp với yên, trông cứng cáp.

QuattronoveX 2013 được trang bị động cơ 2 thì 49,2cc, đi kèm hệ thống phun nhớt tự động, do đó xe có thể bỏ qua công đoạn trộn xăng với nhớt. Đồng thời, khớp ly hợp ly tâm giúp chiếc xe vận hành dễ dàng và hệ thống chống xóc sau 5 cấp cho người lái cảm giác êm ái khi chạy.

Bên cạnh đó Benelli còn trang bị cho mẫu scooter này la-zăng mạ nhôm 5 chấu và cung cấp 3 tuỳ chọn về màu sắc bao gồm đen, trắng và đỏ cùng với hộp đựng đồ và kính chắn gió.

QuattronoveX 2013 sẽ chính thức có mặt trên thị trường vào đầu năm 2013.

Hà Linh (TTTĐ)

Anh yêu em khác mọi người

Chủ nhật 23/12/2012 19:00

Cuối cùng em đã hiểu ra, dưới vẻ ngoài không quan tâm của anh có một trái tim khó diễn tả bằng lời nói, một trái tim yêu em. Chỉ có điều anh chẳng nói gì, đây là cách yêu của anh, khác với mọi người.

Em bảo anh: "Xe đạp của em hỏng rồi, em phải đi bộ nửa tiếng đồng hồ mới đến nhà ga". Em cứ tưởng là anh sẽ tỏ ra quan tâm và nói: "Sao em không đi taxi? Em có mệt không?" - Thế nhưng anh lại bảo: "Dù sao thì đường cũng gần thôi, và em cũng có dịp để giảm béo".

Em bực mình, cảm thấy anh chẳng yêu em, chẳng quan tâm em. Hôm sau khi ngủ dậy, em thấy trên bàn có chiếc chìa khóa xe đạp của anh và thức ăn bữa sáng thịnh soạn anh đã chuẩn bị sẵn cho em.

Em bảo anh: "Em muốn đi thăm Osaka và Hà Lan để thưởng thức biển hoa tươi ở đấy". Em cứ tưởng anh sẽ tỏ ra quan tâm và nói: "Em muốn đi đâu cơ? Nào, chúng mình lên kế hoạch nhé. Dù là anh nói vài câu đãi bôi cũng được." - Thế nhưng anh lại bảo: "Thật vô vị, bỏ ra một núi tiền đi thăm những nơi chán ngấy ấy để làm gì nhỉ?".

Em tức lắm, cảm thấy anh không yêu em, không hiểu em. Về sau em thấy các tạp chí du lịch trong nhà mình dù là du lịch trong nước hay ngoài nước, cứ trang nào có giới thiệu về thưởng thức hoa, góc cuối trang ấy đều có vết gấp, trên trang ấy đều có ghi chú của anh.

Em bảo anh: "Tóc em rụng nhiều quá, thế mà bác sĩ bảo chẳng sao cả. Em thật sợ có ngày em sẽ trở thành một con hói". Em cứ đinh ninh là anh sẽ an ủi em và nói: "Tóc em trông vẫn còn khá nhiều đấy chứ". Nhưng anh lại bảo: "Thế đấy, bây giờ mới biết tóc em rụng lung tung khắp nơi, sàn nhà chỗ nào cũng thấy tóc em, bẩn ơi là bẩn".

Em thấy đau nhói trong lòng, nghĩ rằng anh chẳng yêu em, chẳng để ý đến em. Về sau, em thấy trên sàn nhà càng ngày càng có ít tóc rụng của mình, em nghĩ là mình hết rụng tóc rồi, vì thế cũng chẳng lo lắng chuyện em sẽ trở thành một con hói nữa. Thế nhưng mấy hôm anh đi công tác vắng, em mới thấy trên sàn nhà có nhiều tóc hơn, trong thùng rác cũng thấy có một đống tóc bọc giấy báo.

Em bảo anh: "Hôm nay em đi chơi với mấy đứa bạn, tối nay về muộn đấy". Cứ tưởng anh sẽ quan tâm hỏi em: "Đi chơi với ai thế? Đi đường cẩn thận nhé, nhớ gọi điện về nhà, hoặc về sớm một chút,..." đại loại những câu như vậy. Thế nhưng anh lại bảo: "Tùy em, chỉ cần em vui là tốt rồi".

Em rất bực mình, cảm thấy anh chẳng yêu em, chẳng quan tâm em. Đêm hôm ấy em giận dỗi 3 giờ sáng mới về, lúc vào nhà em trông thấy nét mặt buồn ngủ bơ phờ của anh.

Ảnh minh họa

Em bảo anh: "Đây là cái áo khoác em chọn cho anh, mua từ hồi đổi mùa năm ngoái, cất trong tủ đã một năm. Bây giờ mùa đông mới sắp đến, em tặng anh sự ấm áp này". Cứ tưởng anh sẽ xúc động trả lời: "Cảm ơn em yêu của anh. Đây là sự ấm áp trong một mùa và cũng là kỷ niệm khó quên trong suốt đời anh". Thế nhưng anh lại nói: "Chắc là em mua trong dịp các cửa hàng đại hạ giá chứ gì?".

Em bực mình lắm, cảm thấy anh chẳng yêu em, chẳng hiểu em. Về sau khi đến cuối tháng 5, hết rét, mùa xuân bắt đầu trở về, em vẫn thường xuyên trông thấy anh mặc cái em gọi là áo khoác tình yêu, anh cho là áo hạ giá ấy. Em nghĩ đi nghĩ lại, đếm đi đếm lại mới kinh ngạc nhận thấy là hầu như ngày nào anh cũng mặc cái áo ấy đi làm.

Em bảo anh: "Em thích ăn món mì nguội của nhà hàng ở góc phố bên kia". Mới đầu em cứ tưởng là anh sẽ nói với em: "Thế thì ngày mai chúng mình cùng đi ăn nhé!" - Thế nhưng anh lại bảo: "Suốt ngày chỉ nghĩ chuyện ăn uống, sao em chẳng nghĩ xem hồi này mình có béo ra không". Em xót xa trong lòng, cảm thấy anh chẳng yêu em, chẳng quan tâm em. Về sau em thấy anh hay mua nhiều loại tương vừng, tương lạc, lọ này hộp nọ, pha hết bát tương này đến bát tương khác cho em ăn.

Em nghĩ cuối cùng em đã hiểu ra, dưới vẻ ngoài không quan tâm của anh có một trái tim khó diễn tả bằng lời nói, một trái tim yêu em. Thì ra anh vẫn yêu em, chỉ có điều anh chẳng nói gì - đây là cách yêu của anh, khác với mọi người.

Các nhà triết học nói: "Tình yêu tức là khi bạn biết người ấy không phải là người bạn sùng bái, hơn nữa rõ ràng còn có các khiếm khuyết này nọ, nhưng bạn vẫn cứ chọn người ấy, không vì các khiếm khuyết đó mà chối bỏ toàn bộ con người ấy." Đúng thế, không có một người yêu nào mười phân vẹn mười cả, cũng không có tình cảm nào không có chút tì vết, đó chính là người yêu và tình yêu đích thực. Đến bao giờ ta mới có thể bình tâm suy ngẫm về những lời nói ấy, nghĩ một chút về sự nực cười và ngây thơ của ta năm nào cố công theo đuổi một người tình hoàn mỹ?

Ảnh minh họa

Nếu có một người mà trong mắt bạn, người ấy không có khiếm khuyết gì hết, bạn kính sợ người đó nhưng lại khát khao muốn được gần gũi người đó, tình cảm ấy không gọi là "tình yêu" mà gọi là "sùng bái". Khi đã sùng bái thì phải tạo ra một thần tượng, giống như loại tô-tem, một thứ không máu không thịt. Tình yêu không cần thứ đó. Tình yêu là cái rành rành trước mắt có thể lấy tay chạm vào, dùng con tim để lĩnh hội.

Yêu là khi biết rõ ràng người ấy ăn mặc luộm thuộm mà bạn vẫn bằng lòng cùng người đó xuất hiện trước đám đông; là khi bạn coi khinh nghề buôn bán mà người ấy lại vẫn cứ là một tiểu thương đáng yêu của bạn; là khi bạn vốn có tính quá ưa sạch sẽ mà lại cam chịu rửa hộp cơm nhầy nhụa mỡ hoặc giặt đôi giày thể thao hôi hám của người ấy.

TTVN

Cô gái tuổi teen cao nhất thế giới bên cạnh người yêu 'tí hon'

Thứ hai 24/12/2012 08:07

Đi bên cạnh người yêu, bạn trai của cô gái tuổi teen cao nhất thế giới Elisany da Cruz Silva người Braxin nhìn không khác gì một “món đồ chơi” của cô.

Khi hôn, người yêu cô luôn phải kiễng chân và rướn cao cổ

Elisany da Cruz Silva, năm nay 17 tuổi đang sống tại thị trấn Salinopolis của Brazil. Cô có chiều cao cực kỳ ấn tượng, 2m03 trong khi đó bạn trai của cô, Francinaldo da Silva Carvalho lại có chiều cao chỉ khoảng 1m64. Cặp đôi này đã thu hút rất nhiều ảnh mắt tò mò của mọi người khi đi dạo trên bãi biển.

Chiều cao vượt trội của Elisany so với mẹ và chị gái

Elisany có chiều cao còn hơn cả chàng cầu thủ cao kều Peter Crouch nổi tiếng của nước Anh. Sở dĩ  có hình dáng dáng khổng lồ như vậy là do ngày trước Elisany có một khối u trong tuyến yên trong cơ thể. Từ khi 11 tuổi, Elisany đã phát triển nhanh hơn các anh chị em trong gia đình và mới 14 tuổi mà cô đã đạt chiều cao 2m05. Chính việc phát triển chiều cao quá nhanh này đã khiến cho các chi và các khớp của cô bị đau đớn.
 
Hai năm trước đây, gia đình cô gái đã phải nhờ tới các bác sỹ phải thuật cắt bỏ tuyến yên và chiều cao của cô giảm được 2 cm, tuy nhiên Elisany vẫn không thể đứng vừa xe buýt tới trường. Do bị mọi người trêu chọc, Elisany đã quyết định bỏ học để theo đuổi ước mơ làm người mẫu.

Hiện tại, cô đang hạnh phúc với người bạn trai, Francinaldo. Cô gái trẻ chia sẻ: “Điều thực sự thu hút tôi là tính cách của anh ấy, cách anh ấy đối xử với mọi người và cách anh ấy đối xử với tôi. Điều duy nhất ảnh hưởng tới chúng tôi là khi chúng tôi nắm tay lúc đi chơi cùng nhau thì anh ấy trông như là cậu em trai nhỏ hay con trai của tôi”.

Còn người yêu của Elisany, chàng công nhân xây dựng năm nay 22 tuổi cho biết các bạn anh thường hỏi câu “Bạn làm thế nào để ôm cô ấy?” và câu trả lời của anh luôn là:”Có một cách để làm mọi thứ”. Để hôn được bạn gái của mình, Francinaldo luôn phải kiễng cao chân và rướn cổ lên.

Theo Dân trí

Sai lầm y khoa: càng che giấu sự thật, càng nhiều người chết oan

Sai lầm y khoa: càng che giấu sự thật, càng nhiều người chết oan

SGTT.VN - Ngày 18.12 vừa qua, tại Quảng Ngãi đã diễn ra hội thảo “Tai biến sản khoa” để rút kinh nghiệm hàng loạt vụ tử vong khi sanh nở ở tỉnh này thời gian qua. Dù hội thảo do địa phương tổ chức, nhưng cũng có sự tham dự của bộ Y tế và nhiều chuyên gia cả nước.

Thế nhưng, kết quả nhận được sau hội thảo chỉ là những gì chung chung, không hứa hẹn những thay đổi gốc rễ để giảm thiểu sai lầm y khoa (SLYK) , một trong những thực trạng của nền y tế Việt Nam hiện nay.

Sự thật bị che giấu

Tháng 11.1999, viện Y học Hoa Kỳ công bố báo cáo “Sai lầm là con người: xây dựng một hệ thống sức khoẻ an toàn hơn” (tạm dịch từ: “To err is human: Building a safer health system”). Báo cáo đã tạo ra một cơn chấn động vì lần đầu tiên ở quốc gia này có một khảo sát công phu về SLYK và còn chấn động hơn khi báo cáo cho thấy có khoảng 44.000 – 98.000 người tử vong hàng năm ở các bệnh viện vì SLYK, nhiều hơn cả số tử vong do tai nạn giao thông (43.458 người), ung thư vú (42.297) hay bệnh AIDS (16.516).

Ở Việt Nam, bộ Y tế chưa nghiên cứu và công bố bất kỳ số liệu nào về thực trạng SLYK, trong khi ở các bệnh viện nó lại chỉ được giải quyết tuỳ vào nhận thức của lãnh đạo đơn vị. Tuy không công bố chính thức, nhưng một khảo sát nhỏ ở Việt Nam về sự cố, rủi ro bệnh viện cũng đáng để suy nghĩ. Một khảo sát trên 687 bệnh viện cả nước cho thấy trong năm 2005 chỉ có 35 tai biến thủ thuật và trong năm 2006 còn 32 tai biến. Ngoạn mục hơn, năm 2005 ở các bệnh viện này chỉ có ba vụ nhầm lẫn thuốc, còn trong năm 2006 thì không có sự cố nào (!). Bác sĩ Phan Quý Nam, nguyên giám đốc bệnh viện Nguyễn Tri Phương, nói: “Hơn 600 bệnh viện, điều trị hàng triệu người mỗi năm mà không để xảy ra vụ phát nhầm thuốc nào thì thật lạ. Cốt lõi vấn đề ở đây là chỉ cần để xảy ra một sự cố thì mọi thành tích trong năm của bệnh viện sẽ bị phủ nhận. Điều này khiến cho các giám đốc bệnh viện phải nói láo. Vì không nói sự thật, nên không ai tìm ra được nguyên nhân. Không biết nguyên nhân, nên không ai ngăn ngừa được và năm này qua năm khác sự cố cứ xảy ra cho bệnh nhân”.

Áp lực che giấu sự thật được thể hiện rõ trong vụ tai biến sản khoa ở Quảng Ngãi. Đầu tháng 6 năm nay, sau khi trả lời phỏng vấn một tờ báo về nguyên nhân dẫn đến hàng loạt sự cố ở đây (như nhân viên y tế không được huấn luyện tốt; thu nhập thấp khiến nhân viên y tế không toàn tâm, toàn ý; thiếu trang thiết bị) một cán bộ y tế của một bệnh viện lớn đã bị bộ Y tế phê bình nặng nề. Cần nói thêm, sau thời điểm này, ở Quảng Ngãi tiếp tục xảy ra nhiều ca tai biến sản khoa và nguyên nhân cho đến nay cũng không khác gì ý kiến mà người cán bộ y tế nói trên đã chỉ ra. Phải chăng thái độ che giấu sự thật ở đây đã khiến cho nhiều bệnh nhân bị thiệt hại oan uổng?

Cần những nhận thức mới

Trong thực tế, bệnh viện được xem là môi trường đầy rẫy rủi ro và nguy cơ vì nhiều nguyên nhân khác nhau như quá tải bệnh nhân, thiếu nhân viên, trang thiết bị không đồng bộ, người thầy thuốc bị áp lực ra quyết định nhanh chóng và chính xác. Ngoài ra còn có những nguyên nhân đặc thù y khoa như mỗi bệnh nhân có cơ địa và sức đề kháng khác nhau, kỹ năng nhân viên y tế không thể lặp lại như nhau trên mọi bệnh nhân, quá trình can thiệp điều trị luôn đi kèm hai mặt lợi và hại.

Vì những lý do trên, bệnh nhân không thể đòi hỏi bệnh viện triệt tiêu hoàn toàn mọi nguy cơ, rủi ro. Vấn đề ở đây là bệnh viện phải thiết lập được một hệ thống quản lý rủi ro để nhận diện được nguyên nhân, từ đó tìm cách giảm thiểu thấp nhất nguy cơ cho bệnh nhân. Bác sĩ Phan Quý Nam nhận định: “Trước mọi sự cố xảy ra, lãnh đạo bệnh viện chịu trách nhiệm đến 80% vì không làm tốt vai trò quản lý hay giáo dục nhân viên, chỉ 20% trách nhiệm là thuộc về cá nhân”. TS.BS Tăng Chí Thượng, giám đốc bệnh viện Nhi Đồng 1 – TP.HCM, thì cho rằng trong quản lý bệnh viện cần loại bỏ “văn hoá buộc tội” (blaming culture) khi xem mọi tai biến xảy ra là do lỗi cá nhân chứ không phải do lỗi hệ thống. Ông nói: “Khi có tai biến, cách tiếp cận cũ của lãnh đạo bệnh viện là đặt câu hỏi “Ai làm sai?” và điều này sẽ tạo ra tâm lý che giấu, ngại báo cáo sai sót. Hậu quả là sai sót sẽ được lặp lại do bệnh viện không biết. Với nguyên lý tiếp cận hệ thống, khi phân tích nguyên hân tai biến, câu hỏi đầu tiên được đặt ra là “Cái gì sai?” Cách tiếp cận này một mặt làm giảm đi sự e ngại khi báo cáo sai sót, đồng thời giúp bệnh viện chủ động phòng ngừa được sai sót lặp đi lặp lại”.

Bệnh nhân cũng cần thay đổi nhận thức. Ở các nước tiên tiến, khi vào bệnh viện mọi bệnh nhân đều được khuyến khích thực hiện những quyền lợi của mình như tăng cường hỏi bác sĩ, thắc mắc khi nhận được bất kỳ yêu cầu nào. Chưa kể, bệnh nhân còn có thể biết được thông tin về số vụ tai biến, sự cố mà bệnh viện đã mắc phải. Ở nước ta, mặc dù luôn đề cao “người bệnh làm trung tâm”, nhưng các bệnh viện thường ngại công khai thông tin hay số liệu vì sợ bệnh nhân đòi hỏi, quấy rầy. Một bác sĩ nói: “Nếu mọi bệnh nhân đều có hiểu biết hoặc biết thể hiện quyền của mình, số tai biến y khoa có thể giảm đến 20 – 30%”.

Nhưng thay đổi nhận thức nhiều nhất phải từ giới quản lý, từ việc cho phép các bệnh viện công bố sự thật các số liệu về tai biến y khoa và trao đổi thông tin lẫn nhau; đánh giá thành tích bệnh viện dựa trên việc cải thiện số liệu sự cố, rủi ro hàng năm chứ không dựa vào việc có hay không có chuyện này; cho đến thiết lập một hệ thống báo cáo sự cố y khoa tự nguyện, không mang tính áp đặt và buộc tội. Tuy nhiên, quan trọng nhất vẫn phải là thực hiện một khảo sát trên phạm vi cả nước về thực trạng tai biến y khoa, các sự cố và rủi ro trong bệnh viện để từ đó đề ra chiến lược giải quyết, giảm thiệt hại cho người bệnh. Năm năm sau báo cáo “Sai lầm là con người: xây dựng một hệ thống sức khoẻ an toàn hơn”, một nghiên cứu cho thấy nền y tế Mỹ đã cải thiện được khá nhiều dù tất cả chưa phải là màu hồng.

Bác sĩ Phan Quý Nam nói: “Cần phải tạc tượng người đã làm báo cáo vì qua đó người ta đã đề ra được giải pháp để cứu sống hàng chục ngàn người vô tội chết oan. Nhưng cũng phải nói thêm là điều này chỉ có được nhờ Tổng thống Mỹ khi đó cho phép tiến hành điều tra, báo cáo vì nhìn thấy những ích lợi thu được”.

Phan Sơn

Sai lầm y khoa: càng che giấu sự thật, càng nhiều người chết oan

Sai lầm y khoa: càng che giấu sự thật, càng nhiều người chết oan

SGTT.VN - Ngày 18.12 vừa qua, tại Quảng Ngãi đã diễn ra hội thảo “Tai biến sản khoa” để rút kinh nghiệm hàng loạt vụ tử vong khi sanh nở ở tỉnh này thời gian qua. Dù hội thảo do địa phương tổ chức, nhưng cũng có sự tham dự của bộ Y tế và nhiều chuyên gia cả nước.

Thế nhưng, kết quả nhận được sau hội thảo chỉ là những gì chung chung, không hứa hẹn những thay đổi gốc rễ để giảm thiểu sai lầm y khoa (SLYK) , một trong những thực trạng của nền y tế Việt Nam hiện nay.

Sự thật bị che giấu

Tháng 11.1999, viện Y học Hoa Kỳ công bố báo cáo “Sai lầm là con người: xây dựng một hệ thống sức khoẻ an toàn hơn” (tạm dịch từ: “To err is human: Building a safer health system”). Báo cáo đã tạo ra một cơn chấn động vì lần đầu tiên ở quốc gia này có một khảo sát công phu về SLYK và còn chấn động hơn khi báo cáo cho thấy có khoảng 44.000 – 98.000 người tử vong hàng năm ở các bệnh viện vì SLYK, nhiều hơn cả số tử vong do tai nạn giao thông (43.458 người), ung thư vú (42.297) hay bệnh AIDS (16.516).

Ở Việt Nam, bộ Y tế chưa nghiên cứu và công bố bất kỳ số liệu nào về thực trạng SLYK, trong khi ở các bệnh viện nó lại chỉ được giải quyết tuỳ vào nhận thức của lãnh đạo đơn vị. Tuy không công bố chính thức, nhưng một khảo sát nhỏ ở Việt Nam về sự cố, rủi ro bệnh viện cũng đáng để suy nghĩ. Một khảo sát trên 687 bệnh viện cả nước cho thấy trong năm 2005 chỉ có 35 tai biến thủ thuật và trong năm 2006 còn 32 tai biến. Ngoạn mục hơn, năm 2005 ở các bệnh viện này chỉ có ba vụ nhầm lẫn thuốc, còn trong năm 2006 thì không có sự cố nào (!). Bác sĩ Phan Quý Nam, nguyên giám đốc bệnh viện Nguyễn Tri Phương, nói: “Hơn 600 bệnh viện, điều trị hàng triệu người mỗi năm mà không để xảy ra vụ phát nhầm thuốc nào thì thật lạ. Cốt lõi vấn đề ở đây là chỉ cần để xảy ra một sự cố thì mọi thành tích trong năm của bệnh viện sẽ bị phủ nhận. Điều này khiến cho các giám đốc bệnh viện phải nói láo. Vì không nói sự thật, nên không ai tìm ra được nguyên nhân. Không biết nguyên nhân, nên không ai ngăn ngừa được và năm này qua năm khác sự cố cứ xảy ra cho bệnh nhân”.

Áp lực che giấu sự thật được thể hiện rõ trong vụ tai biến sản khoa ở Quảng Ngãi. Đầu tháng 6 năm nay, sau khi trả lời phỏng vấn một tờ báo về nguyên nhân dẫn đến hàng loạt sự cố ở đây (như nhân viên y tế không được huấn luyện tốt; thu nhập thấp khiến nhân viên y tế không toàn tâm, toàn ý; thiếu trang thiết bị) một cán bộ y tế của một bệnh viện lớn đã bị bộ Y tế phê bình nặng nề. Cần nói thêm, sau thời điểm này, ở Quảng Ngãi tiếp tục xảy ra nhiều ca tai biến sản khoa và nguyên nhân cho đến nay cũng không khác gì ý kiến mà người cán bộ y tế nói trên đã chỉ ra. Phải chăng thái độ che giấu sự thật ở đây đã khiến cho nhiều bệnh nhân bị thiệt hại oan uổng?

Cần những nhận thức mới

Trong thực tế, bệnh viện được xem là môi trường đầy rẫy rủi ro và nguy cơ vì nhiều nguyên nhân khác nhau như quá tải bệnh nhân, thiếu nhân viên, trang thiết bị không đồng bộ, người thầy thuốc bị áp lực ra quyết định nhanh chóng và chính xác. Ngoài ra còn có những nguyên nhân đặc thù y khoa như mỗi bệnh nhân có cơ địa và sức đề kháng khác nhau, kỹ năng nhân viên y tế không thể lặp lại như nhau trên mọi bệnh nhân, quá trình can thiệp điều trị luôn đi kèm hai mặt lợi và hại.

Vì những lý do trên, bệnh nhân không thể đòi hỏi bệnh viện triệt tiêu hoàn toàn mọi nguy cơ, rủi ro. Vấn đề ở đây là bệnh viện phải thiết lập được một hệ thống quản lý rủi ro để nhận diện được nguyên nhân, từ đó tìm cách giảm thiểu thấp nhất nguy cơ cho bệnh nhân. Bác sĩ Phan Quý Nam nhận định: “Trước mọi sự cố xảy ra, lãnh đạo bệnh viện chịu trách nhiệm đến 80% vì không làm tốt vai trò quản lý hay giáo dục nhân viên, chỉ 20% trách nhiệm là thuộc về cá nhân”. TS.BS Tăng Chí Thượng, giám đốc bệnh viện Nhi Đồng 1 – TP.HCM, thì cho rằng trong quản lý bệnh viện cần loại bỏ “văn hoá buộc tội” (blaming culture) khi xem mọi tai biến xảy ra là do lỗi cá nhân chứ không phải do lỗi hệ thống. Ông nói: “Khi có tai biến, cách tiếp cận cũ của lãnh đạo bệnh viện là đặt câu hỏi “Ai làm sai?” và điều này sẽ tạo ra tâm lý che giấu, ngại báo cáo sai sót. Hậu quả là sai sót sẽ được lặp lại do bệnh viện không biết. Với nguyên lý tiếp cận hệ thống, khi phân tích nguyên hân tai biến, câu hỏi đầu tiên được đặt ra là “Cái gì sai?” Cách tiếp cận này một mặt làm giảm đi sự e ngại khi báo cáo sai sót, đồng thời giúp bệnh viện chủ động phòng ngừa được sai sót lặp đi lặp lại”.

Bệnh nhân cũng cần thay đổi nhận thức. Ở các nước tiên tiến, khi vào bệnh viện mọi bệnh nhân đều được khuyến khích thực hiện những quyền lợi của mình như tăng cường hỏi bác sĩ, thắc mắc khi nhận được bất kỳ yêu cầu nào. Chưa kể, bệnh nhân còn có thể biết được thông tin về số vụ tai biến, sự cố mà bệnh viện đã mắc phải. Ở nước ta, mặc dù luôn đề cao “người bệnh làm trung tâm”, nhưng các bệnh viện thường ngại công khai thông tin hay số liệu vì sợ bệnh nhân đòi hỏi, quấy rầy. Một bác sĩ nói: “Nếu mọi bệnh nhân đều có hiểu biết hoặc biết thể hiện quyền của mình, số tai biến y khoa có thể giảm đến 20 – 30%”.

Nhưng thay đổi nhận thức nhiều nhất phải từ giới quản lý, từ việc cho phép các bệnh viện công bố sự thật các số liệu về tai biến y khoa và trao đổi thông tin lẫn nhau; đánh giá thành tích bệnh viện dựa trên việc cải thiện số liệu sự cố, rủi ro hàng năm chứ không dựa vào việc có hay không có chuyện này; cho đến thiết lập một hệ thống báo cáo sự cố y khoa tự nguyện, không mang tính áp đặt và buộc tội. Tuy nhiên, quan trọng nhất vẫn phải là thực hiện một khảo sát trên phạm vi cả nước về thực trạng tai biến y khoa, các sự cố và rủi ro trong bệnh viện để từ đó đề ra chiến lược giải quyết, giảm thiệt hại cho người bệnh. Năm năm sau báo cáo “Sai lầm là con người: xây dựng một hệ thống sức khoẻ an toàn hơn”, một nghiên cứu cho thấy nền y tế Mỹ đã cải thiện được khá nhiều dù tất cả chưa phải là màu hồng.

Bác sĩ Phan Quý Nam nói: “Cần phải tạc tượng người đã làm báo cáo vì qua đó người ta đã đề ra được giải pháp để cứu sống hàng chục ngàn người vô tội chết oan. Nhưng cũng phải nói thêm là điều này chỉ có được nhờ Tổng thống Mỹ khi đó cho phép tiến hành điều tra, báo cáo vì nhìn thấy những ích lợi thu được”.

Phan Sơn

Xe Trung Quốc “bán rẻ” tính mạng người dùng

Để có giá thành rẻ, các hãng xe Trung Quốc đã cắt giảm thử nghiệm an toàn, dùng vật liệu rẻ tiền đồng thời sao chép thiết kế và công nghệ.

Sở dĩ những chiếc xe Trung Quốc có giá rẻ hơn nhiều so với các thương hiệu xe hơi đến từ châu Âu và Mỹ là do họ đã tiết kiệm được những khoản tiền không nhỏ từ việc cắt giảm chi phí thử nghiệm an toàn. Vì lợi nhuận, họ đã quên việc bảo vệ tính mạng cho người dùng.

Theo Reuter, thay vì 150 lần thử nghiệm an toàn cho mỗi sản phẩm mới, Geely Group, một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Trung Quốc chỉ thử nghiệm 20-25 lần để cắt giảm chi phí. Trong khi đó, đồng nghiệp của Geely trên thế giới tiến hành trung bình 125-150 lần thử cho mỗi sản phẩm mới.

Hãng xe Trung Quốc Geely chỉ thử nghiệm an toàn từ 20-25 lần thay vì từ 125-150 lần cho 1 sản phẩm mới (Ảnh minh họa)

Bằng cách giảm chi phí cho hệ thống máy tính đánh giá, Geely tiết kiệm 31,57 triệu USD cho 2 năm nghiên cứu mẫu xe Panda.

Cắt phí thử nghiệm, loại bỏ các thủ tục rườm rà, thiết kế đơn giản, sử dụng vật liệu rẻ tiền, thuê bên ngoài thiết kế và công nghệ là bí quyết hạ giá thành của Trung Quốc. Giờ đây họ có thể bán với giá chỉ 6.000 USD, bằng một nửa mẫu xe rẻ nhất của Toyota.

Cắt giảm quy trình, sử dụng vật liệu rẻ tiền là phương châm của xe Trung Quốc (Ảnh minh họa)

GM hay Toyota phải mất 5 năm để phát triển xe mới, Trung Quốc chỉ cần 2 năm rưỡi với những quy trình bị cắt gọt. Dĩ nhiên Trung Quốc đạt mức chi phí thấp vì hy sinh các tiêu chuẩn chất lượng.

Chính vì thế mà chất lượng và độ an toàn của xe Trung Quốc vẫn ở khoảng cách xa so với xe Mỹ hay châu Âu. Các nhà sản xuất thực hiện rất ít lần thử. Chính phủ có tiêu chuẩn an toàn, nhưng lại không quy định phải thử nghiệm bao nhiêu lần để đảm bảo an toàn trước khi sản xuất.

 Thu Hà (TTTĐ)

Người chồng 16 năm nhặt phế liệu mua piano cho vợ

Thứ sáu 21/12/2012 19:00

Tình yêu của ông Ngô Chánh khiến cho bất cứ ai cũng cảm động qua câu chuyện 16 năm nhặt phế liệu để mua cho vợ một chiếc piano.

Người bạn đời năm nay 58 tuổi đã trải qua kỳ thi Piano cấp 3 khiến cho ông Ngô chỉ còn một nguyện vọng, ấy là “Hy vọng cô ấy sẽ luôn luôn khỏe mạnh vui tươi, theo tiếng đàn piano mà cùng nhau đi đến ngày đầu bạc răng long”

Buổi chiều ngày mùng 2 tháng 10, thị trấn Yển Sư tỉnh Hà Nam Trung Quốc tổ chức một cuộc thi kỷ niệm nhân ngày Quốc Khánh. Một tràng pháo tay vang lên, bà Tạ Quế Chi 58 tuổi bước lên sân khấu. Khúc nhạc đầu tiên bà chơi bài “Hồng hồ thủy, sóng nối sóng” rồi tự đệm cho mình hát bài “Tôi yêu tổ quốc”.  Ngắm đôi bàn tay như múa trên phím đàn, lắng nghe những âm thanh ưu nhã, giữa đám đông mà ông Ngô không thể nào ngừng đỏ hoe đôi mắt. 

Bởi vì, chỉ ông Ngô mới biết, ông đã cùng bà Quế Chi trải qua quãng thời gian khó quên như thế nào, mà chiếc đàn Piano ấy cũng là ông nhặt phế liệu tiết kiệm từng đồng mua tặng vợ mình.

 

16 năm trước, trong một lần ốm bệnh hiểm nghèo, bà Tạ Quế Chi vô tình thổ lộ tâm nguyện của đời mình. Bà muốn có một cây dương cầm để có thể ngày ngày đàn nên những cung nhạc. Lời nói như khắc ghi vào tim ông Ngô Chánh, ông lúc ấy cũng chẳng còn trẻ gì nhưng vẫn quyết tâm thực hiện ước nguyện này cho vợ.

Chẳng được học hành cao siêu, thể lực cũng chỉ còn của một ông già, ông Ngô Chánh chọn một cách "ngốc nghếch" nhất, nhặt phế liệu kiếm tiền. Kiên trì 16 năm ông hoàn thành được tâm nguyện của người mình thương yêu nhất.

Khi vợ tập đàn Ngô chánh thường giúp vợ những việc trong gia đình.

 

69 tuổi Ngô Chánh, học hết cấp 2 ông theo lời hiệu triệu của Tổ quốc mà tòng quân đến tận vùng Tân Cương, quân đoàn nam nhiều nữ thiếu, cộng thêm con người quá thành thật, đến năm 30 tuổi mà ông chẳng có một mảnh tình vắt vai.

Tạ Quế Chi năm đó còn là một cô gái tuyệt mỹ, học hành giỏi giang, không biết bao nhiêu người theo đuổi ấy thế mà chẳng ai ngờ cô yêu Ngô Chánh hơn cô tới 11 tuổi. Năm 1974 một đám cưới náo nhiệt như vỡ òa, Tạ Quế Chi và Ngô Chánh chính thức thành một đôi vợ chồng hạnh phúc.

Bà Tạ Quế Chi vẫn thường cùng chồng đi nhặt phế liệu dành dụm tiền mua đàn.

Nhiều năm sau khi đôi vợ chồng đã già, những người quen người lạ đều hiểu tình yêu ông Ngô Chánh dành cho bà Tạ Quế Chi thế nào qua tiếng đàn thánh thót cất lên từ cây đàn 16 năm nhọc nhằn nhặt phế liệu dành dụm của ông Ngô.

TTVN